網(wǎng)站首頁 > 圖書 > 雷達/遙感
| 定價： | ￥ 52 | ||
| 作者： | 邢孟道 等編著 | ||
| 出版： | 電子工業(yè)出版社 | ||
| 書號： | 9787121203503 | ||
| 語言： | 簡體中文 | ||
| 日期： | 2014-11-01 | ||
| 版次： | 1 | 頁數(shù)： | 261 |
| 開本： | 16開 | 查看： | 0次 |
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本書主要介紹了雷達成像算法方面的研究進展。首先針對多模式SAR（包括斜視模式、聚束模式、滑動聚束及TOPS模式和多通道體制等），介紹近幾年新提出的一些成像方法。接著介紹SAR裝載于機載小型平臺時存在的運動誤差問題及相應(yīng)的補償方法，并舉例說明運動補償在機載SAR成像中的必要性。其次介紹各類非合作機動目標（包括飛機、艦船及自旋目標等）的ISAR成像方法，并介紹了壓縮感知理論在ISAR成像中的應(yīng)用。然后介紹SAR-GMTI的處理方法，包括雜波抑制方法、圖像對的去相干因素及補償方法和多孔徑SAR-GMTI及空時自適應(yīng)處理技術(shù)。最后介紹InSAR的基本原理并指出傳統(tǒng)InSAR的局限性和InSAR技術(shù)的發(fā)展趨勢，在此基礎(chǔ)上，介紹了先驗DEM輔助InSAR處理新技術(shù)和新體制多基線InSAR系統(tǒng)。
第1章 合成孔徑雷達成像的基本原理和算法
1.1 寬帶信號的脈沖壓縮
1.1.1 寬帶信號的逆濾波、匹配濾波和脈沖壓縮[1]
1.1.2 線性調(diào)頻信號和解線頻調(diào)處理[3，4]
1.2 運動平臺的合成孔徑雷達的橫向分辨
1.2.1 運動平臺合成孔徑雷達的橫向分辨原理和簡單分析
1.2.2 運動平臺合成孔徑雷達回波的多普勒特性
1.2.3 運動平臺合成孔徑雷達回波的匹配濾波
1.3 距離-多普勒（R-D）算法
1.3.1 回波信號的多普勒譜
1.3.2 匹配濾波
1.4 線頻調(diào)變標算法[5]
1.5 用波數(shù)域分析合成孔徑雷達的橫向分辨率[6]
1.5.1 波數(shù)域的基本概念
1.5.2 用波數(shù)域方法重建目標橫向位置[6，7]
1.5.3 用波數(shù)域方法重建二維目標的位置
1.6 距離徙動算法（RMA）[6-8]
參考文獻
第2章 多模式SAR成像方法
2.1 條帶式SAR和廣域ScanSAR成像[1-3]
2.2 聚束式SAR成像[4-13]
2.2.1 聚束式SAR回波信號分析
2.2.2 基于子孔徑劃分的聚束式SAR算法
2.2.3 基于SPECAN的寬場景聚束式SAR算法
2.3 大觀測域TOPS-SAR和滑動聚束式SAR成像[14-17]
2.3.1 滑動聚束式SAR信號模型
2.3.2 滑動聚束子孔徑成像算法
2.3.3 滑動聚束全孔徑成像方法
2.3.4 大觀測域TOPS-SAR全孔徑成像方法
2.4 斜視多模式SAR成像方法[1，18-22]
2.4.1 斜視模式的信號模型與等效正側(cè)視處理
2.4.2 走動校正引入的問題
2.4.3 大斜視SAR成像算法
2.4.4 基于方位重采樣的斜視多模式處理
2.5 高分辨率寬測繪帶SAR成像[25-40]
2.5.1 相位中心配置原理
2.5.2 方位解模糊方法
2.5.3 多通道解模糊性能影響因素及改善措施
2.5.4 寬測繪帶與各種模式的結(jié)合
參考文獻
第3章 合成孔徑雷達成像的運動補償
3.1 SAR平臺的運動情況
3.1.1 慣導(dǎo)系統(tǒng)測量的運動參數(shù)情況簡介
3.1.2 基于單個特顯點回波數(shù)據(jù)的機載SAR運動誤差分析
3.1.3 機載SAR運動補償概述
3.1.4 天線相位中心（APC）位置誤差分析
3.1.5 斜視SAR模式下的窄波束假設(shè)和運動補償
3.1.6 寬波束運動補償
3.2 基于慣導(dǎo)數(shù)據(jù)的運動補償實驗結(jié)果舉例
3.2.1 基于慣導(dǎo)數(shù)據(jù)的運動補償
3.2.2 多普勒中心估計[7-9]
3.2.3 多普勒調(diào)頻率估計[10]
3.3 基于相位梯度估計的自聚焦補償方法
3.3.1 相位梯度自聚焦（PGA）[13]
3.3.2 擴展相位梯度自聚焦（EPGA）[15]
3.4 基于回波數(shù)據(jù)的結(jié)合運動補償算法及實驗結(jié)果舉例
3.4.1 采用基于回波數(shù)據(jù)的運動補償方法時的SAR成像算法流程
3.4.2 實測數(shù)據(jù)的分析和處理
3.4.3 幾種基于回波數(shù)據(jù)的運動補償?shù)男阅鼙容^
參考文獻
第4章 各類目標的逆合成孔徑雷達成像
4.1 飛機和艦船目標的ISAR成像
4.1.1 基于時頻分析的飛機目標瞬時成像
4.1.2 艦船目標ISAR成像
4.1.3 具有旋轉(zhuǎn)部件的飛機目標ISAR成像
4.2 高速自旋目標的高分辨成像
4.2.1 窄帶雷達高速自旋目標二維成像
4.2.2 寬帶雷達高速自旋目標的三維成像
4.3 稀疏頻帶和稀疏孔徑ISAR成像
4.3.1 稀疏頻帶成像
4.3.2 稀疏孔徑成像
4.4 基于稀疏重建的ISAR超分辨成像
4.4.1 信號模型
4.4.2 貝葉斯超分辨（BSR）成像方法
4.4.3 改進貝葉斯超分辨（IBSR）成像方法
4.4.4 實測數(shù)據(jù)實驗
參考文獻
第5章 合成孔徑雷達運動目標檢測
5.1 SAR-GMTI的基本原理
5.1.1 單孔徑SAR-GMTI處理方法
5.1.2 多孔徑SAR-GMTI處理方法
5.2 圖像誤差補償方法
5.2.1 SAR圖像去相干因素分析
5.2.2 M. Soumekh的子空間投影補償方法
5.3 多孔徑SAR-GMTI技術(shù)
5.3.1 MSAR概念
5.3.2 VSAR處理技術(shù)
5.3.3 空時處理和空時頻處理技術(shù)
參考文獻
第6章 多維干涉合成孔徑雷達測繪新技術(shù)
6.1 傳統(tǒng)InSAR的基本原理
6.1.1 InSAR幾何模型
6.1.2 InSAR處理基本流程
6.1.3 傳統(tǒng)InSAR的局限性
6.2 InSAR技術(shù)的發(fā)展趨勢
6.3 先驗DEM輔助InSAR處理新技術(shù)
6.3.1 先驗DEM輔助SAR圖像配準
6.3.2 先驗DEM輔助InSAR相位濾波
6.3.3 先驗DEM輔助InSAR相位解纏繞
6.4 新體制：多基線InSAR技術(shù)與應(yīng)用
6.4.1 多基線InSAR技術(shù)的優(yōu)勢
6.4.2 多基線InSAR相位解纏繞
6.4.3 多基線InSAR解高程層疊
參考文獻
粵公網(wǎng)安備 44030902003195號