日前，來自于世界經濟論壇的一份名為《連接世界：轉型中的旅游、運輸與供應鏈》的報告稱，預計到2025年，大數據將與實時交通信息系統將逐步融合，到時人們將享受到更加方便、快捷、安全的旅游和運輸服務。

報告稱，實現這一愿景必須由產業鏈各方通力合作，包括中央和地方政府、汽車制造商、公共交通運營商、物流公司以及信息技術公司。該論壇由華為、奧迪、波士頓咨詢等公司支持。

“當我們完全整合了能夠管理不同交通工具的信息與通信系統，我們將能夠獲取實時的、端到端的信息；這些信息可以使人們的旅行、貨物的運輸更便捷、更可控，且更節約成本。”華為副董事長、輪值CEO胡厚崑先生如是說。

“此項報告中提及了四種未來可應用于交通行業的解決方案”，世界經濟論壇移動應用產業高級總監 John Moavenzadeh 稱，“這些解決方案可在全球范圍內推動運輸體系的變革，并可能改變我們的經濟增長方式和日常生活。每一個解決方案都是可以實現的，在技術層面上非常成熟，但主要的挑戰來自于協調不同利益相關者的關系，包括多個行業的從業公司及政府機構。”

通過車輛內智能設備與無線網絡鏈接，駕駛員將可獲得實時路況信息，在發生可能影響出行計劃的未知風險時，旅行者可及時獲取替代路線或交通工具。這種實時信息傳送到移動設備，將減少損失的時間，避免不可預見的情況打亂行程計劃。

未來的智能交通網絡將更加智能，一旦交通受阻，即可幫助旅客改變他們的計劃，實現自動重新訂票或重新安排商務會議。這種集成化、智能化的交通系統會收集公路、海運、鐵路和航空等交通信息，更好地利用不同類型的運輸系統，減少擁堵，降低二氧化碳排放量。更關鍵的是，到2025年，世界人口還將增長10億，這些創新性的技術將幫助我們緩解新增人口給交通系統帶來的壓力。

案例

在北京周邊的一個城市——廊坊，道路交通量達到百萬，并且交通量成長速度比城市的道路網絡（每年3%與30%）的增長快10倍，華為和廊坊交警合作，利用ICT技術解決方案，通過全球定位系統和視頻監控進行流量監控、引導。兩個月后，廊坊市早晚高峰時間減少了30%（從1小時到40分鐘），交通流量明顯提高，交通違法行為和事故的顯著減少。

華為認為智能IT給廊坊公路系統所帶來的收益表明，交通領域可以實現規模性提升。這些系統的成本投入遠遠小于擴建、升級目前的基礎設施所需的成本，在全球范圍內創建可持續發展的社會與商業環境。

以下四種建議解決方案都可創造可觀的社會、經濟效應：

• 多式聯運綜合出行助手，促使出行者不管采取哪種交通模式，都可實現一票通行，并及時實時獲取交通擁堵信息和線路變更建議。

• 大城市交通管理系統，綜合處理來自車輛、交通基礎設施、個人及環境的實時信息，預測交通堵塞，及時處理和疏通，減少車輛尾氣排放。

• 全自動值機，安檢及邊界控制系統/智能簽證，通過生物識別技術、乘客實時風險分類等治理技術，改善旅客安檢、行李檢測、電子簽證等處理流程，提高整體運營效率及安全性。

• 透明化，可追溯的全程物流優化方案，使用RFID（射頻識別技術）芯片，實現產品屬性、狀態、碳足跡等信息的實時更新，協助供應鏈管理。