近日，北斗二號衛星工程二期一顆衛星在中國航天科技集團公司五院成功實現整星數字化三維模型下廠，這對該院提升導航衛星批產研制能力、承擔后續導航衛星研制任務具有重要意義，標志著五院型號研制數字化進程取得重要成果。

據北斗衛星導航系統新聞發言人介紹，中國后續將發射新一代的、性能更好的北斗導航衛星，預計在2020年左右建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。這個系統的總體性能將在現有的基礎上提高一到兩倍，再加上增強系統的建設，定位精度將會更高，達到米級、分米級。

此次實現整星數字化三維模型下廠的導航衛星正是我國導航二期先行試驗衛星之一，具有技術新、進度緊、任務重的特點，肩負著新一代導航衛星核心技術驗證等任務，也是五院首個基于PRO/E的整星數字化總裝三維模型下廠的試點應用型號。

在傳統的研制模式下，衛星進行總裝設計時，設計師需要將三維設計信息和布局模型，轉化為二維總裝圖紙、文件，并對各類相關信息進行人工轉化和手動統計計算，不僅容易造成信息的遺漏和錯誤，而且造成大量的重復性勞動，導致設計周期拉長、研制效率降低。

為破解這一難題，五院總體部在去年8月就向“傳統模式”發起挑戰，經過統籌規劃和專題策劃，明確了“首次實現試驗衛星整星總裝設計全面實現三維設計、三維下廠，取消所有二維圖紙，設計周期縮短1個月”的工作目標。總體部導航衛星總體研究室北斗導航數字化班組，在前期已經完成的一顆衛星服務艙應用測試基礎上，進一步探索整星三維下廠全新工作模式，最終成功自主開發出總裝集成設計系統，打破了總裝三維設計的技術瓶頸，實現了整星數字化三維模型下廠，極大地提高了型號數字化設計水平，有力地推動了型號研制數字化進程。

全新的衛星整星三維模型下廠研制模式，實現了對總裝三維設計信息的分類管理、自動統計、自動提取以及版本控制等，取消了三維模型到二維圖紙的轉化，具有三大顯著特點和技術突破。一是全新的信息流轉模式，給總裝設計效率帶來革命性提高；二是真正實現跨區域、跨專業的并行協同設計；三是實時數字化總裝技術狀態控制，徹底改變了紙質表格模式，對于產品總裝質量提升及管控效率提高將產生深遠影響。（張洪波）