與傳統的手機天線技術相比，LDS天線技術的優勢就顯現出來了。首先生產的天線性能穩定，一致性好，精度高，激光系統耐用、少維護，適合7X24不間斷生產，故障率低，能夠充分利用支架立體結構來形成天線pattern。其次制造流程短，無需電路圖形模具，環保。對于天線RF來說，只要給出三維的CAD圖就可以了，省去了和ME反復溝通和模具重modify的過程。再次因為是將天線鐳射在手機外殼上，避免了手機內部元器件的干擾，保證了手機的信號，同時也增強了手機的空間的利用率，讓智能手機的機身能夠達到一定程度的纖薄。

由于4G手機對頻段的要求比較高，LDS天線的3D設計更有利于實現射頻性能。LDS新品天線開始成為多頻多模及終端輕薄化趨勢下的天線發展新方向。要實現4G 通信，要求多頻多模、天線外形變成三維，必須實現電腦自動化設計，同時對制造的精密度要求也越來越高，早期的FPC、彈片等手工設計、測試和制造的模式已不適用，在自動化設計制造中，三維制造精度最高的是LDS工藝；可穿戴設備需配置藍牙、NFC、WIFI 等天線，部分還會配置4G模塊，其對較小空間（曲面）內多天線集成的要求高于手機，彈片或FPC 等傳統天線工藝效果不佳，LDS是較優選擇；此外，智能汽車天線的主要實現工藝也是LDS天線。多領域天線趨勢都指向LDS，該技術需求進入爆發增長期。

近年來，隨著移動支付的興起，NFC也成潮流。中國電信、中國移動要求3G/4G手機全部機型將逐步配備NFC功能，中國聯通(600050,股吧)要求2000元以上機型基本全部具備NFC功能(“基本”主要是考慮到iPhone)。2014年MTPS平臺建成，建設銀行(601939,股吧)、中信銀行(601998,股吧)、光大銀行(601818,股吧)、中國銀聯、中國移動等7家機構的企業TSM已系統級接入運行。上海地鐵支持刷NFC手機，北京公交、地鐵、便利店已全面支持NFC手機。NFC的大規模推廣條件逐漸成熟。而將NFC用LDS的工藝集成到手機外殼上來，行業人士吳先生告訴我們，這并不是一件難事。這在技術和工藝上完全可行。因為NFC是一種近場無線通訊技術，只要通過技術手段，將其RFID調到13.56MHz的頻段，完全可以實現兩者的完美融合。不過，現在市面上還沒有哪家有此產品出現。相信不久的將來，肯定會有廠商來率先嘗試。