在近日的“中國移動支付年會”上，工業和信息化部科技司副司長代曉慧表示，今年工信部待發布基于13.56兆的近場通信的技術，移動終端、移動終端安全等方面的測試方法和要求，也將很快要投入測試。可以預見，隨著移動支付標準的落地，運營商、銀聯等各方巨頭必將加快移動支付領域的布局，從而開拓新的業務模式與盈利模式。

移動支付技術標準即將落地

國務院日前印發《推進普惠金融發展規劃(2016—2020年)》。《規劃》提出，鼓勵金融機構運用大數據、云計算等新興信息技術，打造互聯網金融服務平臺，為客戶提供信息、資金、產品等全方位金融服務。在國家大力發展普惠金融政策紅利下，移動支付行業應用、商業模式創新的節奏正在加快，然而要真正實現普及還面臨標準化難題。

移動支付之爭不僅僅是場景之爭，更是技術標準之爭。NFC(近距離無線通訊)的技術早已成熟，多年前就可以落地，但長期以來，移動支付的標準分為人民銀行制訂的金融和有關移動支付方面的標準，還有工信部制訂的有關產品和設備通信網絡方面的標準，既包括13.56兆和2.45GHERCC兩種技術，還有可信服務管理技術，安全技術。經過幾年的發展，業界普遍認為，我國的NFC移動支付已經進入標準化發展期。面對著多方關于移動支付標準主導權的明爭暗斗，在1月13日舉行的“中國移動支付年會”上，工業和信息化部科技司副司長代曉慧表示，今年工信部待發布基于13.56兆的近場通信的技術，近場通信技術標準將落地無疑會在極大程度上提振移動支付產業鏈。

巨頭加速布局NFC

隨著工信部將發近場通信技術標準，在手機近場支付上，運營商已經做好了準備，并加速布局。2015年，我國三大運營商中國移動、中國電信和中國聯通相繼推出了NFC手機錢包應用。2015年12月15日，中國移動透露了2016年NFC發卡、應用、補貼的相關規劃；中國移動旗下中移電子商務公司人士表示，2016年中國移動的目標是實現NFC用戶數1000萬，覆蓋100個城市公交，100個校園企業的目標，打造NFC支付生態體系。去年的12月18日中國電信也發布了2016年NFC手機補貼計劃，其中有6億的功能定制激勵。可以看出，運營商將NFC發展通過應用、補貼等推向了更為廣泛的空間。

除了三大運營商外，我國線下支付領域的“老大”——中國銀聯，也發起對線上支付的猛攻。去年年底，中國銀聯作為國內唯一的卡組織與三星電子和蘋果達成合作，率先為中國大陸地區的銀聯卡持卡人在三星以及蘋果的移動設備提供基于安全芯片的Samsung Pay和Apple Pay服務。

產業鏈合作方能共贏相關機構預計，到2017年將有三分之一的移動電話支持NFC近場支付功能；到2018年45%的移動票務收入將來自NFC支付服務。毫無疑問，NFC支付市場前景一片光明。在NFC市場領域，運營商一直被認為是移動支付里最重要的角色之一，龐大的用戶群體，與運營商合作的手機廠商及卡商，都是運營商手中得天獨厚的資源。對于運營商來講，需要充分依托網絡覆蓋、用戶規模的天然優勢，積極拓展定制終端規模搶奪互聯網入口，提升NFC移動終端的覆蓋率和市場接受度，創新自有特色產品和服務，深挖龐大用戶群體價值。

但移動支付的產業鏈很長，與支付寶和微信的掃碼付款相比，NFC近場支付的上下游產業鏈更加復雜，這條產業鏈涵蓋了銀行、運營商、手機廠商、芯片商、TSM平臺商、商戶等等。誰也沒法也不可能吞下整個移動支付蛋糕，整合困難是一個不可回避的現實。NFC產業發展的還有很長的路要走，銀行、運營商、手機設備生產商、軟件開發商、線下商家等各方利益分配，產業鏈的整合，生態鏈的建設，用戶習慣的養成都需要時間來沉淀。從運營商到手機廠商到銀聯都需要經積極行動起來推動NFC的發展，只有合作才能共享移動支付的蛋糕。