中國(guó)上海，2012年4月11日訊-全球最大的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）（NASDAQ：NXPI）近日宣布推出獨(dú)立的LIN 2.2 收發(fā)器TJA1027，該產(chǎn)品有助于減小車(chē)內(nèi)電子控制單元（ECU）體積，降低重量與成本。TJA1027不僅是車(chē)身控制和網(wǎng)關(guān)模塊等應(yīng)用領(lǐng)域的理想之選（特別是因節(jié)點(diǎn)較多而導(dǎo)致電路板空間有限的場(chǎng)合），且同樣適用于電動(dòng)車(chē)窗升降器或HVAC（供暖、通風(fēng)和空調(diào)）系統(tǒng)等從屬應(yīng)用領(lǐng)域。

 

 

TJA1027旨在滿(mǎn)足制造商對(duì)收發(fā)器兼顧輕便性與汽車(chē)關(guān)鍵電子控制單元核心應(yīng)用功能的需求。通過(guò)取消本地激活功能和電池相關(guān)抑制輸出功能，TJA1027將使您的硬件設(shè)計(jì)成本更低。

 

該款新型收發(fā)器包括兩種封裝：標(biāo)準(zhǔn)SO8封裝和無(wú)鉛HVSON8封裝。HVSON8封裝在體積和重量上比傳統(tǒng)SO8封裝減少約70%，除節(jié)能環(huán)保外也大大節(jié)約了電路板空間。由于體積小、重量輕，HVSON8封裝可幫助實(shí)現(xiàn)體積更小成本更低的電子控制單元模塊，同時(shí)減少設(shè)備二氧化碳排放量。此外，HVSON8封裝的采用“深綠”塑封原料制造，不含鹵素，符合歐盟《關(guān)于限制在電子電器設(shè)備中使用某些有害成分的指令》（RoHS）要求。HVSON8封裝配備了與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SO8封裝LIN接收器相同的引腳，可輕松進(jìn)行替換。

 

TJA1027的總線(xiàn)引腳配備了ESD高耐壓能力（根據(jù)IEC 61000-4-2，耐壓能力為±8kV），無(wú)需配備外部ESD保護(hù)二極管，可在進(jìn)一步降低系統(tǒng)成本的前提下實(shí)現(xiàn)極佳的EMC特性，滿(mǎn)足汽車(chē)OEM廠(chǎng)商的新要求。

 

恩智浦半導(dǎo)體產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Stephan Rave表示：“TJA1027收發(fā)器的推出再次證明了恩智浦領(lǐng)先的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)半導(dǎo)體技術(shù)與市場(chǎng)地位。為了滿(mǎn)足汽車(chē)制造業(yè)主要客戶(hù)對(duì)收發(fā)器體積更輕、成本更低、性能更為完備的需求，我們與他們共同開(kāi)發(fā)了這款器件。TJA1027收發(fā)器再次反映了恩智浦對(duì)HVSON封裝的支持，我們認(rèn)為這將是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器的未來(lái)趨勢(shì)?！?BR>
性能介紹

· 符合LIN 2.0/2.1/2.2和SAE J2602標(biāo)準(zhǔn)

· 與TJA1020/TJA1021管腳兼容

· 小型封裝

· 低功耗“睡眠”模式，配置遠(yuǎn)程喚醒功能

· 兼容3.3V & 5V微控制器

· 運(yùn)行電壓范圍

·  高ESD耐壓能力（根據(jù)IEC 61000-4-2，耐壓能力為±8kV）

· 極佳的EMC性能

· 被動(dòng)表現(xiàn)

· 短路保護(hù)

· 支持K線(xiàn)功能
供貨情況

TJA1027現(xiàn)已開(kāi)始供貨。