1月30日，由中國科學院國家空間科學中心與歐空局技術部電子工程分部聯(lián)合主持的靜止軌道干涉式毫米波大氣溫濕度探測儀地面樣機聯(lián)合初步設計方案評審在位于荷蘭的歐空局技術中心（ESA\ESTEC）舉行。來自中科院國家空間科學中心，中國氣象局國家衛(wèi)星氣象中心，歐空局技術部、歐空局國際合作部、瑞典Omnisys公司以及空中客車防務與航天公司（Airbus Defense &Space）等機構的項目成員及評審專家總計20余人參加了本次評審會。

本次初步設計方案聯(lián)合評審的目的是對空間中心50-56GHzGIMS地面樣機和歐空局183GHzGeo Sounder地面樣機初步設計方案的充分性、關鍵技術攻關情況、聯(lián)合樣機接口需求及測試方案的完備性，以及現(xiàn)階段研制工作對未來星載方案的技術支撐作用進行全面評估。在此之前，雙方為本次聯(lián)合評審進行了充分的技術與程序準備工作。雙方團隊經過多次電話會議，確定了會議的程序要求。雙方技術團隊準備了詳細的技術設計文檔，并提前交換進行通訊預審。

會議由歐空局技術部電子工程分部主任Carla Signorini和空間中心吳季主任共同主持。國家衛(wèi)星氣象中心風云四號衛(wèi)星地面應用系統(tǒng)郭強副總師首先介紹了風云四號微波星的立項流程以及目前在載荷技術、處理技術和需求分析等方面的預研準備情況，空間中心劉浩研究員代航天八院509所介紹了衛(wèi)星平臺的基本情況。此后，雙方分別簡要介紹了目前載荷預研任務的整體安排以及需求分析論證的情況。空間中心劉浩研究員及瑞典Omnisys公司技術負責人Anders Emrich博士分別重點匯報了各自地面樣機的初步設計方案，回答了聯(lián)合評審專家組的質詢，并針對聯(lián)合樣機的機/電/熱接口及星載探測儀結構熱控方案進行了專題討論。

吳季主任與歐空局技術部電子工程分部主任Carla Signorini對本次Joint PDR進行了評論與總結，認為GIMS與Geo sounder均提出了合理可行的地面樣機技術方案，關鍵部件的研制工作均已開展，部分工作的進展及技術成熟度已超出方案的初步設計階段的要求，顯示出雙方團隊在此領域具有良好的技術積累。并特別對雙方團隊所開展的技術交流的深度表示了贊賞。通過此次聯(lián)合評審，雙方充分交流了各自的技術方案，提出并明確了潛在的技術難點與風險，為后續(xù)的詳細方案設計、研制及聯(lián)合集成測試奠定了良好的技術基礎。雙方最終討論并形成了聯(lián)合評審意見，一致同意通過聯(lián)合初步設計方案評審。

空間中心與歐空局開展此項合作的背景是我國規(guī)劃中的下一代靜止軌道氣象衛(wèi)星——風云四號微波星。

靜止軌道微波大氣探測目前仍屬國際空白，由于其對熱帶風暴等快變化的災害性天氣現(xiàn)象具有不可替代的實時三維觀測能力，在當前全球變化的大背景下，得到了越來越多的重視，事實上已成為對地觀測領域的戰(zhàn)略制高點，美國、歐洲及中國均在積極開展先期技術攻關。空間中心從2005年起開展了將干涉式被動微波成像技術應用于靜止軌道的自主預研工作，與歐美基本同步，在十一五863計劃的支持下研制成功國際首臺全尺寸地面樣機。2012年12月，中國氣象局鄭國光局長專程前往空間中心進行技術調研，在聽取空間中心預研工作匯報并現(xiàn)場觀看樣機成像演示實驗后，表達了對將新技術應用于氣象衛(wèi)星支持與期待。

空間中心與歐空局預研團隊保持了多年良好的合作關系。從2012年起，歐方團隊對參與我國的風云四號微波星計劃表達了濃厚的興趣。此后，雙方多次召開專題研討會討論合作路徑。2014年12月，歐空局局長Jean-Jacques Dordain訪問空間中心時也對中歐在此領域開展合作表示全力支持。中歐雙方瞄準對我方重大衛(wèi)星計劃開展新體制載荷聯(lián)合技術攻關尚屬首次，這也將是我國首次在對地觀測領域與航天發(fā)達國家機構開展載荷技術的實質性合作，對更好的滿足我方用戶需求、擴大國際影響力具有重大的意義。

本項目得到了科技部863計劃及中科院對外合作重點項目的支持。

來源：中國科學院國家空間科學中心