新標(biāo)簽制造商Tego已經(jīng)發(fā)布了他們的第一款產(chǎn)品，Tego標(biāo)簽，具有32K字節(jié)容量的被動(dòng)標(biāo)簽，比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前UHF EPC Gen 2 標(biāo)簽的容量。該標(biāo)簽可用剩余數(shù)據(jù)空間，可以讓使用公司將大量的信息編碼其中，也可以直接從給標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，無(wú)需電池或基于EPC Gen 2標(biāo)準(zhǔn)的讀寫(xiě)器。 

　　據(jù)Tego公司稱(chēng)，該標(biāo)簽符合Spec 2000標(biāo)準(zhǔn)的很多方面，該標(biāo)準(zhǔn)由航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)執(zhí)行，規(guī)定了航空公司、生產(chǎn)商、制造商和維修機(jī)構(gòu)間共享信息的方案。 

　　波音和空客公司都承諾將EPC Gen 2 RFID標(biāo)簽使用于飛機(jī)部件，而且這兩大制造商已經(jīng)在RFID技術(shù)在航空應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)方面開(kāi)展了廣泛的合作。這兩家公司已經(jīng)開(kāi)始合作制定RFID標(biāo)簽的通用規(guī)范，用來(lái)跟蹤和維護(hù)飛機(jī)零部件的維修記錄。 

　　目前可以存儲(chǔ)大量信息的RFID標(biāo)簽不是需要電池的有源標(biāo)簽就是需要使用專(zhuān)有RFID閱讀器的被動(dòng)標(biāo)簽。 
  
　　此之前，”Butler稱(chēng)“整個(gè)行業(yè)基于組件來(lái)設(shè)計(jì)標(biāo)簽，而不是將標(biāo)簽看做一個(gè)整體。標(biāo)簽由單一結(jié)構(gòu)的芯片和天線構(gòu)成，而且它的設(shè)計(jì)都是基于它的結(jié)構(gòu)只有很小存儲(chǔ)量的觀念。”他補(bǔ)充道，“我們由低層向上思考，重新設(shè)計(jì)了整個(gè)架構(gòu)”使被動(dòng)識(shí)讀器可以在合理的讀取范圍內(nèi)讀出和寫(xiě)入大量數(shù)據(jù)。通過(guò)在不同環(huán)境用多種讀寫(xiě)器進(jìn)行測(cè)試后，他說(shuō)道，公司有理由相信生產(chǎn)出的標(biāo)簽使用固定識(shí)讀器時(shí)讀取范圍會(huì)在6到12英尺，使用手持設(shè)備時(shí)可以達(dá)到2到8英尺。 

　　Tego還設(shè)計(jì)了Tegoview軟件，可以用來(lái)安裝在EPC Gen 2 標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)讀器上，使它可以查看、顯示并分析從RFID標(biāo)簽中采集到的數(shù)據(jù)。