華為今日宣布，由華為協助中國聯通承建的滬杭城際高速鐵路的WCDMA網絡已于10月26日正式開通。這是華為繼2009年11月溫福高鐵、2009年12月武廣高鐵、2010年2月鄭西高鐵、2010年7月滬寧高鐵之后，協助中國聯通承建的第五條高速鐵路WCDMA網絡，占我國全部已開通高鐵線路總數的80%以上。浙江聯通以及媒體相關人員現場體驗了WCDMA在高速移動下帶來的非凡移動寬帶體驗。 

　　滬杭城際高鐵于2010年10月26日正式開通，滬杭“半小時交通圈”由口口相傳的吳越神話變為美好現實。“畫面很清晰，聲音很清楚，非常流暢，車廂內的真實情況第一時間傳了出來，先進的3G網絡見證了中國高鐵發展的歷史時刻。”杭州電視臺在車廂里通過華為承建的聯通WCDMA網絡向全球觀眾傳遞了列車高速運行的現場直播畫面。 

　　滬杭城際高速列車最高時速達到416.6公里/小時，創世界運營鐵路最高速度。在浙江聯通進行的多次不同類型的業務測試中，高速列車在時速超過350公里/小時的情況下，在列車上能享受到等同于靜態下一樣流暢、低延遲的視頻通話、移動電視、移動互聯網等豐富的3G服務。 

　　滬杭高鐵全長202公里，其中87%為高架橋梁工程，年輸送旅客量將達到單向8000萬人。華為聯合浙江聯通，憑借技術精湛的專家團隊、業界領先的高鐵覆蓋解決方案和核心專利，如雙RRU共小區、鏈型組網、增強自動頻率校正、快入慢出等關鍵技術對滬杭高鐵浙江段全線進行了立體精準覆蓋，并結合豐富的全球高鐵移動網絡部署和規劃優化經驗，全面優化解決了沿線各種復雜場景覆蓋問題，為用戶提供了良好的WCDMA網絡覆蓋。 

　　華為WCDMA產品線總裁何剛說：“華為全球領先的移動網絡技術足以支撐中國大規模的高鐵建設，在高時速下為乘客提供穩定高質量的移動通信服務，使運營商的移動通信業務能夠像高鐵那樣跨越時空的限制。” 

　　隨著我國高速鐵路網規模的不斷擴大，服務日趨完善，高鐵成為人們出行首選的交通工具。華為在高鐵移動覆蓋方面積累了豐富的經驗和解決方案，目前已完成全球最快的上海磁懸浮431公里/小時下的HSPA+覆蓋，平均速率達到9Mb/s以上。同時借助海外高速鐵路移動覆蓋的多年經驗積累，針對高鐵速度快、頻偏大、車損高、切換難等一系列問題，總結了一整套完善的覆蓋解決方案和優化手段；通過相關的多普勒頻偏補償算法、鏈形小區優先切換算法等一系列技術手段，不斷克服高速鐵路覆蓋中面臨的各種問題，可以有效解決高速移動狀態下數據業務的連續性和高速切換等覆蓋瓶頸。