12月7日，以“車聯網·未來智慧交通愿景”為主題的2019中國車聯網技術與應用大會在杭州召開。此次大會聚焦車聯網網絡架構、基礎理論、關鍵技術等學術熱點，為國內車聯網領域的科技工作者提供最新成果的分享與交流平臺、技術創新成果的展示與推廣渠道，共同促進國內車聯網研究和技術應用發展，積極參與和推動國際車聯網技術進步。

大會由中國通信學會副理事長兼秘書長、教授級高工張延川主持。浙江省副省長高興夫，大會主席、無線移動通信國家重點實驗室主任、中國信科集團副總經理陳山枝進行開幕致詞。

中國工程院院士鄔賀銓，浙江省人民政府副秘書長董貴波，浙江省經濟和信息化廳黨組書記、廳長徐旭，杭州市委常委、蕭山區委書記佟桂莉，浙江省交通運輸廳副巡視員錢立高，交通運輸部公路科學研究院研究員、國家智能交通系統工程技術研究中心項目首席科學家王笑京，北京交通發展研究院院長郭繼孚，中國電信浙江分公司副總經理劉小忠，中國電信杭州分公司黨委書記、總經理章曉鈁，中國信息通信研究院主任工程師葛雨明，大唐移動副總裁于繼龍，大唐網絡總裁楊勇，大唐信通CEO劉君等出席大會。

高興夫副省長表示，浙江是汽車大省，在全國率先開展基于寬帶移動互聯網的智能汽車智慧交通應用試點，組織車聯網關鍵培訓技術攻關，開展城市大腦并首先在交通領域推廣應用，謀劃實施高速公路智慧化建設，在全國形成了影響力。近日浙江省又印發實施了《浙江省車聯網智能網聯汽車產業發展的行動計劃》，力爭到2022年全省智能網聯汽車核心產業規模達到1千億以上，隨著新一代科技產業革命變革的重新興起，車聯網的技術和產業應用將更加成熟。高興夫副省長提出，浙江應緊扣高質量發展的要求，堅持以交通產業融合發展為主線，強化產業生態合作，著力推進以5G、人工智能、車路協同等先進信息技術與交通行業的融合發展。一是加快車聯網標準規范制定和車次驗證， 二是加強車聯網的技術創新，三是完善支撐車聯網的基礎設施， 四是實施車聯網應用產品，五是擴大國內外的交流合作。

大會主席、中國信科集團副總經理陳山枝表示，大會涵蓋車聯網網絡架構、物理層技術、資源管理技術、信息分發技術、移動性管理技術、車云協同技術、車路協同技術、面向自動駕駛的車聯網技術、C-V2X技術標準研究與進展、車聯網測試驗證與示范應用等各個領域，定位為綜合性品牌學術會議，旨在打造車聯網領域最權威、學術水平最高的學術盛會。陳山枝指出，中國信科集團一直是車聯網領域的先行者，在業內最早提出了LTE-V車聯網概念和關鍵技術，主導推動了V2X系列標準制定，C-V2X系列標準已成為驅動我國甚至全球車聯網產業發展的關鍵技術要素。杭州市蕭山區具有良好的車聯網技術和產業基礎，中國信科集團希望通過車聯網大會平臺，攜手浙江省、杭州市、蕭山區，聯合產業各方，共同推動車聯網技術與應用發展。

在當天下午舉行的“5G賦能交通發展”主題論壇上，中國信科集團旗下大唐移動5G產品線副總裁李文應邀做了《5G車聯網業務發展》的主題發言。李文指出，車聯網是5G典型的行業應用，大唐移動充分發揮在5G和車聯網方面的技術積累，提出了“車內、車際、車云”三網融合的5G智能網聯車路協同解決方案，并在國內多地領先部署了智能網聯示范應用，可提供超視距防碰撞、智慧遠程駕駛、高效編隊行駛、智能車速策略等豐富的車路協同應用。大唐移動目前完成的示范應用包括：廈門BRT 5G智能網聯車路協同系統、重慶5G自動駕駛應用示范公共服務平臺、天津高速編隊行駛示范等。李文在演講最后表示，大唐移動重點布局5G車路協同方向，將與業務伙伴一道，為提升城市交通安全、車輛通行效率等方面繼續努力。

此外，本次大會上，杭州市蕭山區投資促進局、北京郵電大學、中國電信股份有限公司杭州分公司、大唐移動通信設備有限公司、大唐信通（浙江）科技有限公司、中通快遞股份有限公司、泉州市牧月科技有限公司、深圳裹動智駕科技有限公司簽訂共建協議，值此一批車聯網項目將在蕭山落地，共建車聯網示范區和交通強國建設示范區。

值得一提的是，在大會期間，5G智能網聯公交車落戶杭州蕭山區，為參會觀眾提供了上車體驗，體驗線路從奔競大道沿市心北路至振寧路往返全程7公里的路段，涉及7個路口和2個公交站臺。該項目由浙江省交通廳、蕭山區人民政府指導，蕭山區交通投資集團、大唐移動、大唐信通共同建設，蕭山公交集團改造交付了三輛智能網聯公交車，可實現車路協同、超前感知，智慧路口、安全出行，綠波引導、一路暢行，智能巡航、綠色環保；車車互通，無憂駕駛；智慧站臺、e站服務等功能。這是全國首個在社會開放路段實施并面向商業應用的車路協同項目。