如果把雷達看成“千里眼”，那天線罩就相當于這千里眼的“護目鏡”了吧！

天線罩的作用主要是將雷達天線、電子戰(zhàn)天線、通信天線、敵我識別天線等與外界隔離，免遭風吹日曬、嚴寒酷暑等惡劣環(huán)境的影響。天線罩提供一個界面，既要保持結構和空氣動力特征，又要保證對天線的電氣特性影響最小。

先來看看幾種不同雷達系統(tǒng)的天線罩吧！

地面和艦船上的天線罩，主要作用是保護雷達系統(tǒng)免受強風、酸雨、大雪、 冰雹和烈日等產(chǎn)生的破壞性影響，保證系統(tǒng)有良好的工作環(huán)境并延長整個系統(tǒng)的壽命。

航空飛行器上使用天線罩，在滿足氣動外形的前提下，能夠在更惡劣的環(huán)境中，保持較高的結構強度，為雷達提供較好的環(huán)境，從而保證飛行器中雷達的正常工作。

天線罩的重要作用

雖然天線罩的重要作用是保護天線免受惡劣環(huán)境的影響和破壞，但是前提是必須具有優(yōu)良的電磁波通透性，能保證天線系統(tǒng)的工作性能，就像保護眼睛的護目鏡如果不透光那材料再好也是無用。

天線罩不僅需要具有優(yōu)異的透波性能，還需要足夠的機械強度、良好的隔熱性能和精確的氣動外形，能夠最大程度的降低對天線電氣參數(shù)的影響，通常制造材料是透波樹脂或者玻璃纖維增強復合材料以及復合陶瓷材料等。壁厚的選擇是根據(jù)工作波長、天線罩尺寸和形狀、環(huán)境條件、所用材料等在電氣和結構性能上互相兼顧。

雷達天線罩對天線電氣性能的影響

天線罩壁的反射和不均勻部分的繞射會引起天線主波瓣電軸偏移，從而產(chǎn)生瞄準誤差；天線罩對高頻能量的吸收和反射會引起傳輸損耗，從而影響天線增益（接收時使系統(tǒng)噪聲溫度增加）；天線罩引起的天線波瓣畸變，使天線主瓣寬度改變、零點深度提高和旁瓣電平增加。

現(xiàn)階段天線罩的分析方法主要有解析法、低頻方法、高頻方法以及混合方法；高頻方法的計算效率高而計算精度低；低頻方法的計算精度高而計算效率低；混合方法是將高頻和低頻方法結合起來，優(yōu)勢互補，解決效率和精度兼顧的問題。

SAR天線罩

對于機載火控雷達天線罩、SAR天線罩和寬帶天線罩來說，罩內天線口徑可以是任意形狀，在計算這些天線罩的電磁特性時，混合方法是一種有效而實用的方法。

一般情況下，機載SAR分兩大類：

一類是雷達重量在15~200kg之間，這類雷達作用距離相對較近，裝載平臺大多數(shù)是中小型無人機、直升機或者小型有人機。雷達天線通常安裝在飛機機身的正下方，天線在方位上可以進行360度轉動，在俯仰上大多數(shù)是機械轉動，也可以是一維相掃。這類雷達的天線一般口徑尺寸較小，通常小于0.8m(方位)x 0.5m(俯仰)，選擇的天線罩形狀大多數(shù)是圓柱形，天線罩底部形狀是球冠形。

另一類是雷達重量在200~1000kg之間，有時會超過1000kg，這類雷達的作用距離較遠，載機一般是中型有人機或者大型無人機，天線一般安裝在載機機身的兩側，或者機身的正下方，這類雷達的天線在方位和俯仰上都能夠進行電掃描。

如果天線安裝在機身的正下方，同時滿足左右側視工作，一般在俯視上采用機械(轉動180°)加電掃描方式來實現(xiàn)，這類雷達的天線口徑較大，方位上長度在0. 4~12m之間，天線罩形狀大多數(shù)選擇船形。

這兩類天線罩在設計時，要充分考慮天線罩的剛度和強度，以便在惡劣條件下，天線和天線罩都能穩(wěn)定正常工作。如果天線要進行大角度(±45°以上)掃描，設計時要考慮天線罩適應天線波束寬角掃描。

隨著雷達技術的發(fā)展，雷達天線罩技術也在向雷達隱身、紅外隱身、激光隱身、超寬頻帶、高透波、耐大功率、耐高溫、透毫米波、雷達/紅外雙模復合等方向發(fā)展。