有多少人，因?yàn)椴幌雽ふ页潆姌叮艞夁x擇電動(dòng)汽車？為電動(dòng)汽車充電，其實(shí)沒有你想的那么難。

Qualcomm Halo無線充電技術(shù)，簡單、便捷、優(yōu)雅、高效，是電動(dòng)車最好的充電技術(shù)選擇——它能夠滿足隨時(shí)隨地、無需電纜，通過充電板進(jìn)行無線充電的需求。并且充電墊板也不受水和冰雪影響，易于部署，也不會(huì)影響街道環(huán)境。

而馬力方面，以電動(dòng)賽車為例，從靜止加速到100公里/小時(shí)只需大約3秒。之前在Formula E香港站，Qualcomm Halo電動(dòng)車無線充電技術(shù)（WEVC）就應(yīng)用到賽場(chǎng)安全車和醫(yī)療車上。在分秒必爭的賽車場(chǎng)上，突發(fā)狀況隨時(shí)就位的服務(wù)車，馬力無需置疑。

Formula E香港站

目前，Qualcomm已簽約成為梅賽德斯AMG馬石油一級(jí)方程式車隊(duì)的贊助商，雙方合作的第一階段集中利用3G/4G連接、車載無線充電和Qualcomm Halo電動(dòng)汽車無線充電等移動(dòng)技術(shù)，以提高車內(nèi)體驗(yàn)和車輛性能，變革未來汽車。

經(jīng)改裝的寶馬i8搭載了Qualcomm Halo 7.4kW無線充電系統(tǒng)，每小時(shí)向?qū)汃Ri8所配電池充入的電量可達(dá)到此前3. 6kW系統(tǒng)的兩倍多。也就是說，相比于前代大約可以節(jié)省一半的充電時(shí)間。系統(tǒng)采用Qualcomm Halo DD技術(shù)并結(jié)合磁結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可確保更高的耦合系數(shù)，降低系統(tǒng)電流，實(shí)現(xiàn)更高效率、并擁有支持更高功率水平的能力。

搭載Qualcomm Halo 7.4kW無線充電系統(tǒng)的寶馬i8

Qualcomm Halo充電技術(shù)可支持電動(dòng)車配備較大容量電池，且實(shí)現(xiàn)“停車即充電”。該技術(shù)的部署，也可以在一定程度上減少單個(gè)充電站的資金、場(chǎng)地投入，這將使得充電站建設(shè)的更加密集。未來Halo技術(shù)將“嵌入”道路當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)“行駛即充電”。

行駛即充電

最近，我們與全球領(lǐng)先的電氣電子系統(tǒng)供應(yīng)商兼集成商Lumen、電動(dòng)交通的開拓者普瑞公司以及全球領(lǐng)先的汽車座椅與電氣系統(tǒng)供應(yīng)商Lear Corporation簽訂了許可協(xié)議，協(xié)議支持他們開發(fā)、制造并提供基于Qualcomm Halo技術(shù)的無線充電系統(tǒng)。