胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012～2017年強制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機正滾滾而來，吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品，甚至將發(fā)展自有品牌，搶進汽車售后市場（AfterMarket）。

　　英飛凌臺灣安全系統(tǒng)市場部總監(jiān)胡云發(fā)認為，ACC雷達巡航系統(tǒng)也是汽車主動式安全系統(tǒng)重點發(fā)展項目之一，將刺激77GHz硅鍺芯片需求高漲。

　　英飛凌（Infineon）安全系統(tǒng)市場部總監(jiān)胡云發(fā)表示，近來高階車種引進主動式安全系統(tǒng)的議題炒得火熱，刺激影像、雷達、TPMS與磁性等傳感器需求大增，為半導體廠商注入大量成長動力。其中，尤以TPMS的發(fā)展最受矚目，除美國早已立法將TPMS定為汽車標準配備外，今年11月歐盟也將通過新法案，硬性規(guī)定新汽車平臺加裝TPMS，并在2014年前達到所有新車均導入TPMS系統(tǒng)，降低車輛臨時故障機率。

　　繼歐盟后，日本、韓國也分別計劃在2015和2016年，全面落實汽車TPMS安裝率須達100%的規(guī)范；此外，中國大陸亦將于2017年要求每部車均須導入TPMS。胡云發(fā)估計，在各國政策推助下，預計每年將有5000萬部新車須加裝TPMS，這一市場的蛋糕可謂巨大。

　　英飛凌的TPMS方案
　　胡云發(fā)進一步強調，中國大陸已在2011年躍居全球最大的汽車市場，近2年出貨量均超越1800萬輛，更將是TPMS廠商首要搶攻的市場山頭。為此，英飛凌積極擴大與中國吉利汽車和其他車廠的合作，瞄準當?shù)刂髁︿N售的中低端車型，以高整合度單芯片方案滿足市場對TPMS體積、價格的要求。

　　展望未來市場發(fā)展動向，英飛凌也全力開發(fā)下一代更低功耗、數(shù)據(jù)容量更大的TPMS傳感器芯片，以持續(xù)坐穩(wěn)在全球車用傳感器市場占有率第一的寶座。胡云發(fā)透露，英飛凌在全球汽車電子市場的占有率已名列第二，在傳感器部分更以23%市場占有率，沖上第一。著眼于TPMS市場即將起飛，英飛凌也預計在2～3年內通過車廠嚴密的認證，推出新款TPMS傳感器系統(tǒng)單芯片（SoC）。

　　另一方面，由于美國推行TPMS已有數(shù)年，目前面臨舊品淘汰置換期，激勵許多非原廠業(yè)者投入開發(fā)低價、換裝簡易的TPMS，逐鹿汽車售后市場。胡云發(fā)認為，更換原廠設備耗時、昂貴是汽車產(chǎn)業(yè)不變的定律，若TPMS有損壞狀況，或定期換新需求，自然會吸引原始設備制造商（OEM）蜂涌搶進。從美國市場來看，TPMS已邁入第二波成長期，可望催生TPMS零售品牌成形；后續(xù)各國市場蓬勃，更將加溫這一發(fā)展態(tài)勢。