雖然很多人經(jīng)常使用共享單車，不過對于高通、移動和摩拜的合作，很多人可能不是很能理解。究竟這三家巨頭合作，會碰撞出怎么樣的火花呢？

如今，共享單車已經(jīng)在很多城市普及了。共享單車隨停隨騎，使用便捷，成本低廉，這種新型的模式解決了大量存在的短途交通問題。雖然很多人經(jīng)常使用共享單車，不過對于高通、移動和摩拜的合作，很多人可能不是很能理解。在通常的印象中，高通是一家研發(fā)手機處理器的巨頭，移動是提供手機通信服務(wù)的運營商，它們似乎和摩拜這樣的共享單車沒有什么關(guān)系。

究竟這三家企業(yè)合作，會碰撞出怎么樣的火花呢？

高通新技術(shù)提升了摩拜單車的用戶體驗

之所以這么說，就要介紹一個重要原件——高通的MDM9206 LTE IoT，通俗地說，它和手機上的基帶比較類似。但是卻是當(dāng)前定位最NB 的一個，集成全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位功能，包括中國北斗、美國全球定位、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略、日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)、印度區(qū)域?qū)Ш皆趦?nèi)的6 大系統(tǒng)。

依靠它，摩拜用戶可以精準(zhǔn)地識別出停放的可用單車，在智能鎖開鎖速度也會更加迅速；另外，用戶對單車的監(jiān)測是實時的，可以在手機APP 上隨時看到。摩拜單車在共享單車市場上做出了差異化，智能技術(shù)運用得更好。

此外，高通的MDM9206 和低功耗藍牙技術(shù)應(yīng)用在摩拜單車上能實現(xiàn)更加精確的定位，使摩拜公司可以實時掌握不同區(qū)域所有單車的信息，如每個地方的單車停放數(shù)量、那些車輛被使用、哪些地區(qū)的車輛供應(yīng)不足等。利用這項實時定位技術(shù)，摩拜就能更好更科學(xué)地調(diào)度、投放單車，對于用戶來說，尋找、使用單車也就變得更加方便和高效了。

高通的MDM9206 相比前代產(chǎn)品，功耗、帶寬帶寬要求低，續(xù)航可以達到數(shù)年之久。它的多模支持可以兼容全球不同運營商的網(wǎng)絡(luò)，有助于摩拜單車在海外市場的普及。

摩拜成為中國移動最大的物聯(lián)網(wǎng)用戶

作為普通用戶，物聯(lián)網(wǎng)對我們來說可能比較陌生。其實在商業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)開始大規(guī)模應(yīng)用了。我們生活中看到的快遞員的標(biāo)槍、部分執(zhí)法人員使用的記錄儀等，其實都用了運營商的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)相比我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C網(wǎng)絡(luò)，在功能更為專注，主要是特定數(shù)據(jù)的傳輸。中國移動作為三大運營商中實力最強、用戶數(shù)量最多的公司，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局已久，有很深的技術(shù)積累。如今摩拜以450 萬量單車，成為中國移動最大的物聯(lián)網(wǎng)用戶。

摩拜單車的智能車鎖利用的就是移動的網(wǎng)絡(luò)，移動在2G、4G 信號覆蓋上優(yōu)勢明顯，即使在單車停放在偏僻的區(qū)域也不會出現(xiàn)因信號問題造成的使用困難。

技術(shù)追求奠定了摩拜在共享單車市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位

摩拜單車是智能共享單車模式的首創(chuàng)者，自從摩拜推出共享單車服務(wù)一年多以來，已經(jīng)進入了80 多個城市，平臺擁有450 萬量單車，使用人次超過了2000 萬，是目前全球最大的共享單車平臺。它開發(fā)的智能鎖擁有自主專利，集成了網(wǎng)絡(luò)和GPS 模塊，用戶使用手機APP 可以隨時隨地定位使用摩拜單車，快速停放和完成結(jié)算。

摩拜為主的共享單車很好地解決了城市交通最后一公里的問題，改變了人們的生活方式。目前摩拜單車已經(jīng)使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不過在競爭激烈的共享單車市場，仍然需要不斷革新技術(shù)才能擁有足夠的競爭力。