自1991年首個GSM商用網(wǎng)絡(luò)部署以來，至今全球GSM用戶已突破35億。歷經(jīng)18年的發(fā)展，GSM網(wǎng)絡(luò)技術(shù)逐漸完善，但是隨著GSM網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷發(fā)展和用戶數(shù)的持續(xù)增加，傳統(tǒng)的GSM基站技術(shù)已經(jīng)不能滿足運營商對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升和新業(yè)務(wù)開展的要求；更重要的是，面對日益白熱化的競爭，運營商一直致力于尋找創(chuàng)新的技術(shù)與解決方案改善現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)，使其既具備向未來演進的能力，又能響應當前政府“節(jié)能減排、綠色環(huán)保”的計劃與消費者對體驗的需求。

在這一背景下，摩托羅拉再次走到了前沿，推出了支持20MHZ帶寬、業(yè)內(nèi)集成度最高的GSM多載波功放（MCPA）基站。作為無線技術(shù)的創(chuàng)新者和全球領(lǐng)先的無線通信設(shè)備供應商，摩托羅拉始終致力于GSM的技術(shù)演進，在產(chǎn)品設(shè)計及實現(xiàn)上為客戶提供先進的移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，而MCPA基站正是摩托羅拉在GSM領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的一個最新成果。

MCPA的必要性

GSM MCPA技術(shù)是相對于傳統(tǒng)的GSM窄帶功放技術(shù)而言的，簡單地說，就是將在3G技術(shù)上廣泛使用的寬帶功放技術(shù)應用于GSM基站。MCPA技術(shù)能有效幫助解決傳統(tǒng)GSM網(wǎng)絡(luò)中合路所引致的功放功率下降問題，從而幫助運營商降低能耗。此外，MCPA技術(shù)還能進一步提高集成度，從而使多模一式化基站的夢想成為現(xiàn)實。這對那些關(guān)注如何降低TCO、實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟、快速擴容以及演進的運營商來說無疑極具吸引力。

摩托羅拉GSM MCPA基站

摩托羅拉GSM MCPA基站能大幅度降低能耗，單模塊最大可支持8個邏輯載頻，便于平滑擴容，且支持射頻拉遠，可靈活部署，具備軟件升級支持向E-EDGE和LTE的平滑演進的能力。

大幅度降低能耗

基站是整個無線網(wǎng)絡(luò)中最耗電的設(shè)備，而基站中的功放單元耗電則占基站耗電的70%以上，因此改進功放技術(shù)，提高功放的效率是減少基站耗電的重要手段。

配合多載波功放，摩托羅拉MCPA基站還應用了數(shù)字預失真(DPD)和Doherty等先進的功放技術(shù)。摩托羅拉MCPA基站的功放效率最高可以達到30%以上，是現(xiàn)有傳統(tǒng)GSM基站的兩倍。

以S666配置的基站為例，在典型功耗指標上，使用MCPA技術(shù)的基站比使用傳統(tǒng)功放技術(shù)的基站節(jié)電910Watt，功耗降低54%。此外，與傳統(tǒng)基站相比，MCPA基站的整站效率提高了整整一倍。

圖1  基站典型功耗對比

假設(shè)基站設(shè)備的負荷為60%，以一個1000個S666基站的網(wǎng)絡(luò)為例(18000個載頻的網(wǎng)絡(luò))，使用MCPA基站后，一年可以節(jié)電：

電能節(jié)省=365(天)×24(小時) ×60%×910Watt×1000=478.3萬度。

由此可見，摩托羅拉GSM MCPA基站可以直接、有效地幫助降低基站設(shè)備的耗電量，從而大幅降低整個網(wǎng)絡(luò)的耗電。

高集成度，平滑擴容

摩托羅拉GSM MCPA基站具有高集成度的特點，單載頻模塊最大支持8個邏輯GSM載頻，而傳統(tǒng)的GSM載頻模塊最大支持2個邏輯載頻。從設(shè)備集成度上來說，新的MCPA載頻板是傳統(tǒng)GSM載頻板的4倍。這意味著，通過摩托羅拉GSM MCPA基站，運營商可在相同配置下獲得顯著提升的容量，并降低基站的數(shù)目，從而大幅度降低運維成本與難度。

此外，摩托羅拉GSM MCPA基站支持平滑擴容，能夠針對不同的容量需求進行安裝。因此，與原有的傳統(tǒng)GSM載頻板相比，MCPA基站的成本將會有明顯降低。

靈活部署，節(jié)省機房

此外，摩托羅拉GSM MCPA基站還支持射頻拉遠的部署方式。所謂的射頻拉遠即通過光纖將基站的射頻模塊拉到距離天線較近的遠端，如圖2所示，這種部署方式的優(yōu)勢在于：

節(jié)省機房用地。

節(jié)省天饋線，減少功率在饋線上的消耗。

易于找到新站址。

快速部署。

由于支持射頻拉遠技術(shù)，MCPA基站內(nèi)部只有基帶處理模塊和其他輔助單元，因此與傳統(tǒng)GSM相比，同樣的配置下，MCPA基站可以使用體積小得多的機柜。

例如，對于一個S666配置的宏蜂窩基站，使用傳統(tǒng)GSM基站時需要配置2個宏蜂窩機柜，總體積為0.45m³。而S666配置的MCPA基站只需使用一個實際體積為0.087m³微蜂窩機柜。相對于傳統(tǒng)GSM基站的機房空間占用，使用摩托羅拉MCPA基站后，占用機房的空間僅為傳統(tǒng)GSM基站所占空間的五分之一。

同時，由于使用了射頻拉遠技術(shù)，摩托羅拉MCPA基站還有利于運營商快速、方便地部署基站。射頻拉遠單元可以放置在鐵塔或抱桿的頂端，從而減少了天饋線的使用，也減少了發(fā)射功率在饋線上的損耗。

面向未來演進

在產(chǎn)品設(shè)計之初，摩托羅拉就考慮到了向未來移動通信技術(shù)演進的可能性。摩托羅拉MCPA基站采用了射頻部分和基帶處理部分分離的設(shè)計，射頻部分只有收發(fā)信機、功放等射頻器件，因此可以僅通過軟件升級就可以支持未來的移動通信技術(shù)。也就是說，摩托羅拉MCPA基站的部署也為將來運營商升級到E-EDEG和LTE技術(shù)做好了準備，這將最大程度上保護運營商的投資。

用情況

早在2009年下半年，摩托羅拉就作為第一個廠商成功完成了中國移動研究院組織的GSM MCPA BTS實驗室測試以及中國移動的入網(wǎng)測試，獲得了中國移動的入網(wǎng)證及工業(yè)和信息化信部的入網(wǎng)證和型號核準證明。目前，摩托羅拉的GSM MCPA基站已經(jīng)開始應用于中國移動的網(wǎng)絡(luò)中。

結(jié)束語

摩托羅拉一直致力于無線領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，從多個方面進深挖GSM網(wǎng)絡(luò)的潛力。在硬件方面，除了MCPA基站以外，摩托羅拉還將推出“零占地”解決方案（19”BBU），以進一步提高部署的靈活度并降低運營商的網(wǎng)絡(luò)維護成本；在軟件方面，包括寬帶自適應多速率編碼（WB-AMR）、MU-ROS在內(nèi)的創(chuàng)新將幫助運營商提高網(wǎng)絡(luò)容量，為終端用戶帶來嶄新的用戶體驗。此外，近幾年來，摩托羅拉還開發(fā)了基于傳統(tǒng)GSM基站的時隙級功放偏置關(guān)斷功能、使用風能/太陽能等可再生能源項目、綠色包裝項目、以及在先進功放領(lǐng)域的持續(xù)技術(shù)研究。

展望2010年，基于MCPA技術(shù)的GSM基站演進將成為業(yè)界的技術(shù)熱點。秉承與運營商共贏的理念，摩托羅拉從客戶利益和市場需求出發(fā)，推出了創(chuàng)新的GSM MCPA基站，為運營商提升現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)競爭力和持續(xù)盈利能力提供了有效的利器。