近日，俄羅斯航空駕駛研究中心研發(fā)出一種新型無線電衛(wèi)星導(dǎo)航儀，可實(shí)施飛機(jī)盲降。近期將進(jìn)行國家級(jí)試驗(yàn)。

當(dāng)前世界各類飛機(jī)普遍使用的是慣性導(dǎo)航和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，慣性導(dǎo)航是依據(jù)牛頓慣性原理，利用陀螺儀和加速度儀實(shí)現(xiàn)自主式導(dǎo)航，衛(wèi)星導(dǎo)航則是根據(jù)接收的GPS和“格洛納斯”全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)計(jì)算飛行坐標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)航。

俄羅斯這種新型無線電衛(wèi)星導(dǎo)航儀可以替代當(dāng)前飛機(jī)在用的導(dǎo)航系統(tǒng)，其采用了一種稱之為相對位置導(dǎo)航的計(jì)算原理，即同時(shí)有兩架飛機(jī)接收GPS和“格洛納斯”信息，然后二者進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，并利用相對定位方法確定飛行坐標(biāo)等信息，可將坐標(biāo)數(shù)據(jù)精度提升至幾十厘米級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)在大霧等不良天氣條件下和復(fù)雜環(huán)境下的安全盲降以及規(guī)避碰撞等事故。

這種新型導(dǎo)航儀由于外形尺寸不大，實(shí)際上可安裝到任何類型的飛機(jī)上。最初，該導(dǎo)航儀的研制目的是用于飛機(jī)的遠(yuǎn)距離飛行，之后根據(jù)俄“發(fā)展民用航空”聯(lián)邦專項(xiàng)計(jì)劃對其功能進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，不僅可以導(dǎo)航，而且還可以實(shí)施飛機(jī)盲降。如果該導(dǎo)航儀通過近期的國家試驗(yàn)，俄羅斯海軍將在艦載機(jī)上首先嘗試應(yīng)用該導(dǎo)航儀。