技術(shù)領(lǐng)先的測(cè)試和測(cè)量解決方案提供商泰克今日宣布推出泰克 CAN XL（控制器局域網(wǎng)擴(kuò)展長(zhǎng)度）協(xié)議解碼軟件，支持工程師整合最新一代CAN通信技術(shù)，并幫助泰克客戶在技術(shù)日新月異的當(dāng)今時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

泰克 CAN XL 協(xié)議解碼軟件能夠解析使用 CAN XL 幀在 CAN 網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包信號(hào)，可在當(dāng)前的 4、5、6 系列 MSO 示波器上運(yùn)行。該解碼軟件還提供錯(cuò)誤檢測(cè)、時(shí)序和協(xié)議頭部分析與調(diào)試等重要功能。新版產(chǎn)品的發(fā)布將加快泰克的 CAN XL 設(shè)計(jì)和調(diào)試工作流程，此外，4、5 和 6 系列 MSO 具有直觀的用戶界面，能夠幫助泰克日益增多的交通運(yùn)輸客戶加速CAN XL工作流程。

CAN XL 是CAN（控制器局域網(wǎng)）協(xié)議系列的最新創(chuàng)新，由 CAN in Automation (CiA) 聯(lián)盟開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化，泰克是該聯(lián)盟的成員。新標(biāo)準(zhǔn)支持混合消息類型——以太網(wǎng)隧道和傳統(tǒng)基于信號(hào)的CAN，且數(shù)據(jù)傳輸速率更快，可達(dá)20Mb/s。利用此類傳輸類型和速率才能處理越來(lái)越多的傳感器數(shù)據(jù)，從而支持高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能，為實(shí)現(xiàn)軟件定義車(chē)輛 (SDV) 奠定基礎(chǔ)。

“泰克CAN XL協(xié)議解碼軟件功能強(qiáng)大，體現(xiàn)了泰克對(duì)持續(xù)創(chuàng)新以及滿足汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化及其他領(lǐng)域客戶需求的承諾，”協(xié)議和軟件平臺(tái)業(yè)務(wù)經(jīng)理 Subhasis Bera 說(shuō)道。“我們一直致力于為寶貴的客戶創(chuàng)造超出他們期望的多功能解決方案。”

泰克 4、5 和 6 系列 MSO 示波器的汽車(chē)總線解碼和分析 (SRAUTO) 軟件包現(xiàn)可支持新的 CAN XL幀結(jié)構(gòu)。擁有 SRAUTO 軟件包的客戶可通過(guò)更新增加 CAN XL 數(shù)據(jù)包解碼功能，更新后，將不僅能夠顯示正常數(shù)據(jù)，還可以清楚地指示CRC錯(cuò)誤、缺失的ACK和XL格式錯(cuò)誤。該軟件包還包括 CAN XL 幀起始和幀結(jié)束位置觸發(fā)功能，以及搜索獲取的信號(hào)查找特定 CAN XL 數(shù)據(jù)包的功能。此外，該軟件包還具有CAN和CAN FD解碼功能，支持混合模式網(wǎng)絡(luò)。解碼后的數(shù)據(jù)包可以以波形視圖和格式化的時(shí)間戳表格呈現(xiàn)。

泰克CAN XL協(xié)議解碼軟件現(xiàn)已在全球推出，作為SRAUTO選件的一部分提供，對(duì)于具有 SRAUTO 軟件包有效許可的儀器，則可作為固件更新。該解碼軟件還包含在汽車(chē)和串行總線的應(yīng)用軟件包中。  有關(guān)更多詳細(xì)信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn) Tek.com 下載串行觸發(fā)和分析數(shù)據(jù)表。