作為智能汽車和智慧交通的重要基礎，車用測距雷達的應用開始逐步普及，特別是77－81GHz高頻技術方案將逐步取代24－26GHz等傳統產品，未來中國市場規模將達到200億/年。為確定我國先進車用測距雷達的正式頻率，產品無線電型號核準技術指標（不符合指標或未測試的雷達產品嚴禁進入中國市場），近日，工業和信息化部委托車載信息服務產業應用聯盟（TIAA）開展77－81GHz毫米波雷達無線電頻率技術研究試驗工作，以確定頻率和各項技術指標。

本次試驗工作于2016年12月23日車載信息服務第30次全國工作會議期間正式啟動。啟動儀式上，車聯與承擔77-81GHz雷達試驗的四個試點城市：安徽省合肥市、遼寧省大連市、江蘇省泰州市、四川省綿陽市簽署了合作框架，國務院安委會專家咨詢委員會郭炎炎副主任、工業和信息化部無線電管理局副局長闞潤田巡視員、中國交通通信信息中心岑晏青副主任、陸軍裝甲兵裝備技術研究所李榮利總工程師、廈門市經濟和信息化局陳鋒列副書記、中國電子科技集團公司第54研究所高曉濱副所長、大連市經濟和信息化委員會副主任班喜光副巡視員、合肥市包河區委常委、黨工委第一書記郜志華等領導見證或參與了合作的簽署。

會議期間還舉辦了77-81GHz雷達頻率研究試驗第1次工作會議，合肥、大連、泰州、綿陽4個地方主管部門代表，一汽、長安、金龍、廣汽、福田、江淮、奇瑞、寶馬、通用、戴姆勒、福特、沃爾沃、中電54所、中電38所、國家無線電監測中心檢測中心（SRTC）、毫米波雷達國家重點實驗室、汽車控制與仿真國家重點實驗室、博世、恩智浦、電裝、阿爾卑斯、湖南華諾星空、廈門意行半導體、北京行易道、華為、聯通、高通、中興、信通院、東軟、中汽研、經緯恒潤、東南大學、合肥工大、吉林大學、北理工等60多家單位80余名代表參加了會議。初步確定了研究試驗工作的組織框架、管理制度、測試方案及工作計劃，分別由長安汽車和北京汽車牽頭需求組、中國電科54所和38所牽頭技術組、SRTC/東南大學牽頭測試組工作，并設置領導組和專家組給予指導支持。  

2017年，在單位申請、車聯審批的基礎上，由車聯統一組織參與測試的整車單位、零部件企業和測評機構按照工作計劃，分別在合肥、大連、泰州、綿陽集中測試，最終測試、研究和確定頻率、帶寬、功耗、功率、輻射、距離、靈敏度、響應速度、時間等各項指標。