Autotalks的CRATON V2X通信處理器整合奧迪電動(dòng)汽車事務(wù)(Audi Electronics Venture)開發(fā)的車對(duì)車(V2V)和車外通信設(shè)施(V2I)應(yīng)用

領(lǐng)先的高檔汽車品牌奧迪(Audi AG) 已完成一體化V2X 屋頂天線的開發(fā)。該系列生產(chǎn)就緒智能天線包含完整的V2X 解決方案，包括無(wú)線電和調(diào)制解調(diào)器、GNSS 天線和接收器、V2X 協(xié)議棧和安全、車輛連接以及匹配車車通信聯(lián)盟（Car-to-Car Communication Consortium，簡(jiǎn)稱“C2C-CC”）Day-1的V2X 應(yīng)用。Kathrein Automotive GmbH 和Autotalks Ltd. 聯(lián)手完成了天線開發(fā)。Autotalks Ltd.設(shè)計(jì)了天線PCB。

智能天線是奧迪和Autotalks 團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期合作的產(chǎn)物。兩個(gè)團(tuán)隊(duì)之間的密切合作是成功開發(fā)和整合的關(guān)鍵因素。

該解決方案進(jìn)行了廣泛測(cè)試，成功實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定性和可靠性目標(biāo)。天線在重網(wǎng)絡(luò)負(fù)載以及所有包特征得到驗(yàn)證的情況下進(jìn)行測(cè)試，顯示出同類最佳安全性能。V2X 棧和應(yīng)用處理能力超越了需求。

Autotalks 芯片集、CRATON (ATK4100) V2X 通信處理器和PLUTON (ATK3100) V2X 射頻收發(fā)器的高度整合對(duì)于在小尺寸屋頂天線內(nèi)整合所需功能至關(guān)重要，無(wú)需增加外部中央處理器(CPU)。

奧迪電動(dòng)汽車事務(wù)嵌入式軟件開發(fā)負(fù)責(zé)人Peter Schuberth 先生解釋說(shuō)：“奧迪開發(fā)了一整套V2X 應(yīng)用，為駕駛員提供可靠提示。Autotalks 軟件團(tuán)隊(duì)接受了在先進(jìn)Autotalks 芯片集整合V2X 應(yīng)用與V2X 協(xié)議棧、安全和定位的挑戰(zhàn)。標(biāo)準(zhǔn)軟件的使用實(shí)現(xiàn)了在車內(nèi)與其它電子控制單元(ECU)之間的信息交流。最終，奧迪和Autotalks 聯(lián)合開發(fā)的普通連續(xù)整合平臺(tái)確保了整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中的高質(zhì)量軟件。”

奧迪EMC/天線部件開發(fā)負(fù)責(zé)人Aurel Papp 先生解釋說(shuō)：“智能天線標(biāo)志著V2X 技術(shù)準(zhǔn)備領(lǐng)域的重要里程碑，同時(shí)也是奧迪和Autotalks 長(zhǎng)期合作的又一成功杰作。”

Autotalks 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nir Sasson 先生說(shuō)：“Autotalks 成熟的V2X 技術(shù)為汽車制造商提供了實(shí)現(xiàn)安全和移動(dòng)愿景的平臺(tái)。可靠的V2X 基礎(chǔ)設(shè)施可加快開發(fā)和整合，同時(shí)最小化成本和風(fēng)險(xiǎn)。”

Sasson 先生繼續(xù)說(shuō)：“不妥協(xié)的整體安全解決方案，生產(chǎn)級(jí)軟件和高通信范圍再次獲得頂級(jí)汽車制造商的認(rèn)可，做為完整高質(zhì)量V2X 解決方案的必要組成部分。”

Autotalks Ltd.簡(jiǎn)介

通過(guò)提供包含所有ECU 功能的汽車級(jí)合格芯片集，Autotalks 掀起了V2X 通信革命。Autotalks 的獨(dú)特技術(shù)可應(yīng)對(duì)所有關(guān)鍵V2X 挑戰(zhàn)：通信可靠性、安全、定位精確性和車輛安裝。Autotalks 就緒解決方案用于2015年起上市的系列生產(chǎn)單元。Autotalks 和STMicroelectronics 已達(dá)成面向V2X 市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，并將致力于生產(chǎn)大量市場(chǎng)優(yōu)化第二代V2X 芯片集。