說(shuō)明:

氣動(dòng)中心(AC), 平均氣動(dòng)弦長(zhǎng)(MAC), 重心(CG), 中立點(diǎn)(NP) 計(jì)算輸入值只要采用同一個(gè)單位就可. 對(duì)于俯仰穩(wěn)定的飛機(jī), 它的 CG必須在中立點(diǎn)NP前面，用術(shù)語(yǔ)－靜穩(wěn)定裕度(MAC的百分?jǐn)?shù))來(lái)描述.
低靜穩(wěn)定裕度使得飛機(jī)穩(wěn)定性減低，不過(guò)帶來(lái)更多的升降舵操縱功效，反之飛機(jī)穩(wěn)定性增加，升降舵操縱功效下降. 過(guò)多靜穩(wěn)定裕度使得飛機(jī)抬頭困難,會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)在起飛和降落時(shí)候，升降舵失速. 而平尾過(guò)于沉重的飛機(jī)更不穩(wěn)定，低速時(shí)候也也容用失速，例如在降落進(jìn)場(chǎng)時(shí)刻.