近日，我國新一代載人飛船試驗(yàn)船成功發(fā)射。航天科技集團(tuán)五院西安分院為試驗(yàn)船量身定制的中繼終端和天線網(wǎng)絡(luò)，確保了試驗(yàn)船與地面實(shí)時(shí)通信，同時(shí)使試驗(yàn)船在安全返回后被順利找到。

據(jù)了解，當(dāng)新一代載人飛船試驗(yàn)船進(jìn)入預(yù)定飛行軌道時(shí)，中繼終端對中繼衛(wèi)星進(jìn)行捕獲跟蹤，并向中繼衛(wèi)星發(fā)送數(shù)據(jù)，建立從試驗(yàn)船到中繼衛(wèi)星再到地面站的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。同時(shí)，地面也通過中繼終端注入遙控、程控的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)船的遠(yuǎn)程控制，對飛船的運(yùn)行速度、距離、角度等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)下傳。

西安分院試驗(yàn)船研制負(fù)責(zé)人余曉川介紹，相比過去，此次任務(wù)的中繼終端面臨著兩方面的挑戰(zhàn)：一是由于試驗(yàn)船運(yùn)行在近地點(diǎn)高度約為300公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度為18000公里的大橢圓軌道，試驗(yàn)船運(yùn)行的速度和與中繼衛(wèi)星之間的距離會產(chǎn)生變化，這對中繼終端的捕獲和中繼通信能力提出了更高的要求；二是由于該試驗(yàn)船運(yùn)行軌道空間輻射效應(yīng)較強(qiáng)，在運(yùn)行的過程中可能會因?yàn)榭臻g單粒子效應(yīng)而影響通信的質(zhì)量。西安分院經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，突破了空間單粒子效應(yīng)的影響，確保中繼終端在軌的平穩(wěn)運(yùn)行。

在試驗(yàn)船上，西安分院研制的GNSS 天線網(wǎng)絡(luò)是確保返回艙與地面取得聯(lián)系的關(guān)鍵設(shè)備。“試驗(yàn)船的降落地點(diǎn)、搜救信號等都要通過這個(gè)天線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送出去，可以說是試驗(yàn)船返回艙降落到地面以后隨身攜帶的‘救生電話’。”西安分院試驗(yàn)船天線網(wǎng)絡(luò)研制負(fù)責(zé)人朋毅說。據(jù)悉，當(dāng)試驗(yàn)船返回艙降落時(shí)，GNSS天線網(wǎng)絡(luò)可第一時(shí)間將飛船的位置信息傳送出去，并且與地面的搜尋人員建立聯(lián)系。由于試驗(yàn)船返回艙返回時(shí)無法保證落地方向，GNSS天線網(wǎng)絡(luò)還會將信號傳遞給返回艙重力開關(guān)，指示開關(guān)開啟的方向，確保地面搜尋人員能順利找到返回艙。